时间类：日暮、清晨、月夜、春、秋，尤其是日暮即傍晚特别多。
空间类：长亭，灞桥、南浦、渡口、古道等等。
长亭送别
送别
01
写柳是因为：柳者，留也。
折柳，古人离别时，有折柳枝相赠之风俗。折柳也是一首古代歌曲。最早出现在汉乐府《折杨柳歌辞》第一中。折柳”一词寓含“惜别怀远”之意。
古人折柳赠别，是大有深意的。
因为“柳”和“留”为谐音，既表达依依不舍的情感，也寓意人去他乡，宛如柳木随遇而安、发展壮大。
这一习俗源自何处，已无据可考。
文献记载最早可见诸《诗经·小雅·采薇》中的“昔我往矣，杨柳依依；今我来思，雨雪霏霏”。
尤其是隋、唐时期，经过文人雅士们不断写诗作赋，折柳赠别那种离愁别绪和深情厚谊就被定格了下来。
◎送别那诗中写的空间地点、时间都是有原因有演变过程的。
02
送别为什么会在渡口？
渡口：是送别诗词出现也非常多的。
但是只要出现水、船那基本是送到渡口，跟长亭一样的道理。
渡口送别
渡口也会栽柳树，这也许都是为了柳者，留也吧？
很多重要渡口也有亭阁这类建筑，也是因为这儿不只是寻常人离开的途径，很多官方、富商也会从这儿登船。
有些还是船只停泊港口，比如唐代的涪陵就是“门泊东吴万里船”。
渡口送别也是因为：古代最为便利快捷的交通工具还是水路。
所以渡口送就是非常正常了。
在唐代之前已经可以从成都走水路到涪陵，然后再过荆门山，下三峡往东可直达苏杭一带；折向北走襄阳走丹水就可以直达洛阳、西安。
京杭大运河也可以直通江南地区。
漓江因为有了灵渠也可以互通。
所以感情深一般就是送到渡口，然后准备点酒菜，寒暄一番，咏咏诗。
这基本就到日近黄昏了，所以很多送别的时间是集中在晚上，那是因为他们不舍啊。
比如李白的《赠汪伦》：
李白乘舟将欲行，忽闻岸上踏歌声。
桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。
，
汪伦送李白到渡口。在李白将走时，汪伦却进行了一轮踏歌表演。来抒发自己送别情谊。
踏歌一种民间歌调，边走边唱，以脚步为节打拍。应该是汪伦那个地方特殊的送别方式。
而踏歌在宋代的绘画就出现过。一般是来庆祝丰收这类的。
《踏歌图》南宋著名画家马远的传世名作
03
送别为什么会有长亭和在傍晚？
秦汉时期在乡村大约每十里设一亭，亭有亭长。秦制三十里一传，十里一亭，故又在驿站路上大约每十里设一亭，负责给驿传信使提供馆舍、给养等服务。
这实际就是官方连锁旅店了。那亭就成了一个距离代表。一亭就是十里了。
古代礼节肯定讲究，尤其那帮文人墨客更讲究，毕竟好友要走了，肯定要送。
感情稍微浅点就送个一亭，感情深的甚至送至城外三亭，那就是三十里了。然后边聊边送，那走路也慢了，如果中午出发基本也就到晚上就话别了。
所以好多送别诗词很多是傍晚，那是因为他们消磨到这个时间。
反正离别，那被送的人可以在驿站住一晚上，第二天再赶路。
讲究点还带着酒菜再喝上两杯，然后再依依告别。或者人家本身亭就备有酒菜这类的。
古代30里虽然比现代的稍微短点，但是边走边聊，就算不停走也要3个小时左右。
这边走边聊自然就更慢了，到了饭点再吃顿饭，一顿酒饭时间下来基本就到日暮了。
当然也有因为是夏天趁天黑赶路比较凉爽的情况，古代赶夜路的也相当多。
还有一个原因，晚上一般水流平缓，所以晚上上船的也比较多。
04
送别诗词也会频繁出现古道：
草 / 赋得古原草送别
唐代：白居易
离离原上草，一岁一枯荣。
野火烧不尽，春风吹又生。
远芳侵古道，晴翠接荒城。
又送王孙去，萋萋满别情。
古代送别的长亭时间都非常长了，官道形成都是有很长的悠久历史。
比如长安的西出东出的道路从秦汉时期就存在了。
长亭是官方维护，是重要的战略周转站，虽然也而向民用，但是更多是军事战略用用途。
而且从秦汉到唐宋直到清代，这些长亭古道都是沿用。
而且诗词中引用古道更能衬托送别的沧桑感。
05
唐诗送别诗词中出现更为频繁的灞桥。
灞桥是长安的地名，曾是西安东去的一条必经通道，是西安城东交通要道和战略重地。
昔日灞桥只余桥墩。
隋灞桥遗址
灞桥地处灞河，为“八水绕长安”的最大一条河流，是渭河的一个支流
《全唐诗》中直接描写或提及灞桥（灞水、灞陵）的诗篇就达114首之多；
《雍录》上指出：“此地最为长安冲要，凡自西东两方而入出峣、潼两关者，路必由之”；
王昌龄《灞桥赋》中说：“惟于灞，惟灞于源，当秦地之冲口，束东衢之走辕，拖偃蹇以横曳，若长虹之未翻”；
李白叹道：“年年柳色，灞陵伤别”；
岑参写道：“初程莫早发，且宿灞桥头”；
刘禹锡唱道：“征徒出灞涘，回首伤如何”；
李贺咏道：“灞水楼船渡，营门细柳开”；
李商隐吟道：“灞水桥边倚华表,平时二月有东巡”
灞桥被人们改称为“情尽桥”、“断肠桥”、“销魂桥”。也是因为送别到此止的原因。东出长安，不论是送朋友还是送亲人，都会折柳送别。
雍陶《折柳桥》：
从来只有情难尽，何事名为情尽桥。
自此改名为折柳，任他离恨一条条。
罗隐《柳》：
灞岸晴来送别频，相偎相依不胜春。
自家飞絮犹无定，争解垂丝绊路人。
温庭筠写的《清平乐·洛阳愁绝》就可以来验证为什么叫上述名字了：
洛阳愁绝，杨柳花飘雪。
终日行人恣攀折，桥下水流呜咽。
经这桥上远行的人络绎不断，来这桥上送行的人成群结队，所以整天都有人折杨柳枝，整天都有人执手呜咽。
灞桥两岸古代是“筑堤五里，栽柳万株，游人肩摩毂击，为长安之壮观”，每当早春时节，柳絮飘舞，宛若飞雪，就形成了“灞桥风雪”景观，这就是著名的“关中八景”之一。
06
送别还有一个地名：南浦。
南浦：本意是指水的南边，后来演变泛指送别之地，饱含离愁别情
最早跟屈原《九歌?河伯》中的“子交手兮东行，送美人兮南浦”有很大关系。
南朝宋齐之间的文学家江淹所写的《别赋》中的“春草碧色，春水渌波；送君南浦，伤如之何”，则强化了南浦送别之意象。
南朝宋齐之后的送别诗中，“南浦”的意象明显多了起来。
唐代就成跟灞桥一样频繁使用的诗词意象了。
王维《送别》：“送君南浦泪如丝，君向东州使我悲。为报故人憔悴尽，如今不似洛阳时。”
李白《赠汉阳辅录事二首》（其二）前四句曰：“鹦鹉洲横汉阳流，水引寒烟没江树。南浦登楼不见君，君今罢官在何处。”
白居易《南浦别》：“南浦凄凄别，西风袅袅秋。一看肠一断，好去莫回头。”
李贺《黄头郎》诗曰：“黄头郎，捞拢去不归。南浦芙蓉影，愁红独自垂。”
宋代送别词中“南浦”的意象也很多，其意趣仍承袭唐诗。
柳永《倾杯》：“离宴殷勤，兰舟凝滞，看看送行南浦。情知道世上，难使皓月长圆，彩云镇聚。”韩元吉《薄幸》曰：“送君南浦。对烟柳、青青万缕。”
刘辰翁《兰陵王》曰：“秋千外，芳草连天，谁遣风沙暗南浦。”
周邦彦《尉迟杯》曰：“无情画舸，都不管、烟波隔南浦。”贺铸《天香》曰：“流浪征骖北道，客樯南浦?幽恨无人晤语。”
辛弃疾《祝英台近》曰：“宝钗分，桃叶渡，烟柳暗南浦。”
姜夔《念奴娇》曰：“只恐舞衣寒易落，愁入西风南浦。”
到了元明清的离别诗词中，“南浦”的意象依然经常出现，比较典型的如清人沈树荣《送别》诗曰：“落叶枫林两岸秋，曾于南浦动离愁。只今一片江头月，不照归舟照去舟。”
总之，作为诗歌意象，南浦饱含着历代诗人的离愁别情。
07
送别为什么大部分在春秋季节？
在古代一般离开一个地方去往目的地，都是喜欢选择这两个季节。
原因很简单：
春天路途好走，不冷不热，而且春暖花开，也可以边走边欣赏美景。
秋天则是秋高气爽，加上如果不快点走，
到了冬天赶路就非常不方便和辛苦。
会天寒地冻路滑的。
所以古代如果没有紧要的事情一般都是选择这两个季节出行，所以送别就大部分集中在这两个季节了。
当然那些有紧急事情比如军事、出征、赴任、公务的就不受这个限制了。
